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在轿车智能化由“单点功用”向“体系智能”跨过的要害节点，地图的人物正在阅历深入重塑。4月12日，在2026年我国电动轿车百人会论坛上，百度地图事业部副总经理刘增刚，体系共享了其在AI轿车范畴的最新战略考虑与量产开展。
去年底，特斯拉北美圣诞版更新让Grok大模型上车，车机交互从此有了“人味儿”。一个明晰的信号由此开释：曩昔语音、导航、智驾各自为战的“单点智能”年代已有必要被打破。
刘增刚提出，未来的AI轿车将演变为一个万能的“超级AI智能体”，它需求精准扮演三个人物：经历比较丰厚的“AI司机”、打通车控与服务生态的“AI助理”，以及供给心情共识的“AI搭子”。地图正在从传统导航东西，跃升为衔接智能座舱与智能驾驭的中心基建与要害桥梁。
百度地图发布职业首个完成量产的端到端AI座舱智能体，该产品以百度语音言语大模型为基座，深层次地交融百度地图20年堆集的超大规模时空数据与AI才能，并结合百度查找精准高效的信息检索才能，由“中枢Agent”一致调度导航、文娱、车控及伴聊子Agent，完成了从口语化了解到杂乱使命履行的全链路闭环。
百度地图有关数据显现，端到端AI语音上车后，语音伴聊交互数增加了13倍；手机端上线的“AI副驾”功用，日活用户环比增加54倍。值得注意的是，闲谈替代传统指令成为最高频交互场景，标志着“AI陪同式出行”正成为用户新习气。在出行决议计划方面，“出行智能体”支撑杂乱含糊地址查找、天然语义路途规划及用户偏好回忆，可以应对“找一家西二旗大街上好吃的宁波菜”或“去我上星期去过的餐厅”等高度口语化的杂乱指令。
针对当时导航与智驾体系视觉分裂的痛点，百度地图首先完成全域车道级SR导航的大规模量产。该计划将车道级导航与智驾环境感知数据交融为一致的实时烘托界面，精准车道定位秒级呼应，掩盖全国1300万公里路途及百万级停车场数据，明显下降杂乱路口的驾驭焦虑，提高人驾与智驾的安心感。
现在，该产品已在小鹏轿车协作共创的3D立体车道级导航、深蓝轿车与梧桐车联协作的四图交融导航中完成量产上车，零跑轿车行将发布的旗舰车型D19也将搭载。估计2026年内，将有超越10款车型连续搭载百度地图车道级SR导航。此外，百度地图预告将于下半年推出沉溺式车位级SR导航，打通从行车到泊车最终100米的场景断层，完成“车位到车位”的全场景无缝体会。
在智驾范畴，百度地图清晰了三大趋势判别：高阶辅佐驾驭加快遍及、用户寻求“车位到车位”全场景体会、舱驾一体竞赛加重。为此，百度地图经过全域车道级数据、百万级停车场数据及“司机Agent”天然言语控车才能，支撑智驾体系的安全晋级与交互改造。
据高工智能轿车计算多个方面数据显现，2025年前10个月，百度地图在我国乘用车NOA辅佐驾驭地图商场中比例超越41.8%，意味着每10辆智驾车中即有4辆搭载百度地图。
面向C端用户，百度地图预告了行将发布的手机端V21五一版，新版本将进一步丰厚车道级地貌烘托，全新晋级30余项超视距安全预警信号，并扩大AI副驾人设与技术库，完成上千种语音包与精准指路、暖心伴聊的深层次地交融。百度地图表明，将坚决履行“手车一体”战略，将手机端验证老练的立异功用第一时间开放给车企同伴，与职业一起加快我国轿车智能化开展进程。
当轿车智能化竞赛的焦点从硬件装备转向体会闭环，地图作为衔接数字国际与物理国际的要害中间层，其战略价值正被职业从头评价。关于车企而言，怎么正确的挑选一个能一起支撑座舱交互立异与智驾继续演进的地图协作同伴，将直接影响其未来产品体会的完整性与商场竞赛力。
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